llms.txt
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> Rideloc est le logiciel de gestion de location pour vélos, scooters, motos, trottinettes, quads, voitures sans permis, jet-skis, bateaux, matériel saisonnier, engins et matériel de chantier : réservation en ligne 24/7, caution par blocage de fonds (pré-autorisation) ou empreinte bancaire, départ au comptoir sans ressaisie, planning temps réel. 0 % de commission Rideloc.
Rideloc est édité en France par Antoine MOURY, Entrepreneur individuel (EI), SIREN 913 844 619. Contact : contact@rideloc.fr. Le prix est public : 59 € HT par mois pour la première agence OUVERTE, puis 25 € HT par agence ouverte en plus (tarif réseau dès la deuxième agence : 84 € pour deux agences, 109 € pour trois, 409 € pour quinze ; TVA non applicable, art. 293 B du CGI). Une agence fermée n'est pas facturée, mais elle sort des pages publiques ; le loueur la ferme pour la saison et la rouvre lui-même depuis Réglages → Agences, et fermer une agence ne fait jamais monter la facture. Une agence est un point qui a son propre stock et son propre planning, un point de retrait servi depuis une boutique n'en est pas une. 30 jours d'essai sans carte bancaire ni SIRET (une entreprise pas encore immatriculée ouvre son compte avec un simple nom ; SIRET et mentions légales viennent plus tard, avant de publier la boutique ou de facturer), sans engagement, et aucune commission prélevée par Rideloc sur les réservations : 0 %. Cautions : Rideloc bloque réellement les fonds sur la carte du client (pré-autorisation Stripe, retenue partielle au retour) ou enregistre une empreinte bancaire avec mandat horodaté ; la bascule est automatique selon la durée et le montant, et le seuil (300 € par défaut) se règle, y compris à zéro pour tout bloquer. Garanties : Rideloc ne propose, ne porte ni ne mutualise aucune garantie ni aucune assurance ; celles qu'affiche la boutique d'un loueur sont les siennes, à ses conditions, et le logiciel les applique au retour. Offre fondateur : 39 € HT par mois pour une agence ouverte, 15 € HT par agence ouverte en plus, pour les 100 premières organisations qui règlent une facture d'abonnement, sans limite de durée. Ce tarif ne s'arrête pas de lui-même ; il reste révisable comme pour tous, avec 60 jours de préavis et une résiliation sans frais. Deux options, qui ne débloquent aucune fonction du logiciel. La marque blanche est un SUPPLÉMENT, +10 € HT par agence ouverte en plus du tarif de base, quel qu'il soit, sans tarif réseau (plus aucune mention de Rideloc devant les clients du loueur : tunnel de réservation, paiement sans redirection, relevé bancaire, contrat, e-mails) : 69 € pour une agence au tarif public, 49 € au tarif fondateur. Le site internet est une OFFRE qui comprend le moteur de réservation Rideloc : 89 € HT par mois pour une agence ouverte, moteur Rideloc inclus, puis 55 € HT par agence ouverte en plus, le même prix pour tous, fondateurs compris (pendant l'offre, le logiciel y est au tarif public ; le tarif fondateur revient quand elle prend fin) — site vitrine conçu, hébergé et maintenu par l'éditeur, marque blanche comprise, 2 modifications par mois, 12 mois d'engagement à compter de la mise en ligne. Pendant ces 12 mois, son prix pour une agence reste dû même si toutes les agences sont fermées, y compris en mode hors-saison : le site reste alors en ligne, sans réservation, avec les coordonnées du loueur ; la quitter avant le terme rend exigibles ses mensualités restantes, au prix d'une agence. Le logiciel seul, sans site, n'a jamais d'engagement. Le retrait de la marque blanche est immédiat, au prorata. Le nom de domaine propre (ouvert à la marque blanche et à l'offre site internet) cesse de servir la boutique à la fin de l'option qui le porte, à une date annoncée au loueur par e-mail au moins 7 jours avant ; ses visiteurs sont ensuite renvoyés vers la boutique à son adresse Rideloc, et les liens déjà envoyés aux clients continuent de s'ouvrir.
## Produit
- [Accueil](https://rideloc.fr/): le cycle complet d'une location, du devis au retour
- [Logiciel de gestion de location : comment choisir](https://rideloc.fr/logiciel-location): ce que fait l'outil, les six critères qui décident, les pièges de contrat, les métiers couverts
- [Tarifs](https://rideloc.fr/tarifs): 59 € HT par mois pour une agence ouverte, 25 € HT par agence ouverte en plus (tarif réseau dès la deuxième agence : 84 € HT pour deux agences, 109 € pour trois), 39 € HT par mois pour une agence ouverte, 15 € HT par agence ouverte en plus sans limite de durée pour les 100 premières organisations, supplément marque blanche (+10 € par agence ouverte), offre site internet (89 € HT par mois pour une agence ouverte, moteur Rideloc inclus, puis 55 € HT par agence ouverte en plus, le même prix pour tous, fondateurs compris ; facturée à partir de sa mise en ligne et non de sa commande, avec 12 mois d'engagement à compter de cette mise en ligne, pendant lesquels son prix pour une agence reste dû même toutes agences fermées), 30 jours d'essai sans carte bancaire ni SIRET, logiciel seul sans engagement ; une agence se ferme pour la saison et se rouvre depuis Réglages → Agences
- [Combien coûte un logiciel de location](https://rideloc.fr/prix-logiciel-location): ce que recouvrent les grilles du marché (abonnement au stock, frais de lancement, commission)
- [Comparatif des logiciels de location](https://rideloc.fr/comparatif-logiciels-location): les logiciels de location du marché côte à côte (prix affiché, commission, essai, éditeur, périmètre), relevé daté et sourcé
- [Comparatif face à Lokki](https://rideloc.fr/alternative-lokki): comparaison relevée en août 2026, et les trois étapes de la migration
- [Changer de logiciel : migrer depuis Lokki](https://rideloc.fr/migrer-depuis-lokki): ce que l'import reprend champ par champ depuis l'adresse publique d'une boutique — grille « à la durée » (« 24 heures », « 2 jours (24h à 48h) ») reprise avec ses durées et la facturation par 24 h, la plage d'heures qui répète la durée retirée du libellé (« 2 jours »), prix de basse saison repris seulement quand la basse saison est datée, articles gratuits repris gratuits, articles sans stock repris en options, garanties signalées à vérifier, articles suggérés avec un véhicule laissés proposés avec tous et signalés, unités numérotées lisiblement (« VAE-M-01 ») —, et les sept choses qu'il ne reprend pas. Clients et réservations passent par l'import de fichiers CSV, ouvert à tout logiciel d'origine (catégories et tarifs, véhicules, clients, réservations à venir et locations en cours, colonnes reconnues à leurs intitulés courants en français et en anglais, erreurs corrigées ligne à ligne, aperçu avant toute écriture, aucun e-mail envoyé, annulable 7 jours) : une commande de plusieurs vélos et équipements devient une réservation, avec ses tailles, ses options et ses packs ; le montant déjà réglé chez l'ancien outil est compté comme payé, et Rideloc ne facture que ce qu'aucune facture ne porte encore (solde, frais de retard), une fois la réservation prise en main dans Rideloc ; un nouvel export déposé pendant la transition ajoute, déplace et propose d'annuler, sans doublon ; les livraisons sont reprises quand l'export donne l'adresse ; l'historique, les contrats, les factures passées et les visites guidées ne sont pas repris ; les imports se poursuivent en arrière-plan sur les serveurs, suivis par un panneau en bas de l'écran, un à la fois par compte
- [Qui édite Rideloc](https://rideloc.fr/a-propos): identité légale, partis pris, limites assumées
- [Poser une question](https://rideloc.fr/demo): formulaire de questions, réponse écrite du fondateur sous un jour ouvré
- [Visite guidée en captures](https://rideloc.fr/visite-guidee): six captures réelles, sous-titrées et consultables sans compte, prises sur un compte de démonstration aux données fictives : planning, réservation au comptoir, caution en fonds bloqués ou empreinte, contrat signé à distance, factures, parc
## Fonctionnalités
- [Fonctionnalités du logiciel de location](https://rideloc.fr/fonctionnalites): l'index des neuf briques
- [Réservation en ligne : boutique et widget](https://rideloc.fr/fonctionnalites/reservation-en-ligne-location): réservation en deux écrans : la boutique (agence, dates, véhicules — dates dans un seul champ « Départ | Retour » pré-rempli (prochain créneau ouvert jusqu'au dernier retour du jour) qui ouvre un calendrier d'un mois — menu sur ordinateur, feuille du bas sur téléphone, flèches pour passer d'un mois à l'autre, une plage peut chevaucher deux mois — : deux touches (jour de départ, puis jour de retour, le même pour quelques heures), jours fermés barrés, raccourcis « Aujourd'hui · Demain · Ce week-end », heures pré-remplies choisies parmi les créneaux des horaires de l'agence, durée affichée sous chaque créneau de retour le jour même, aucune durée imposée, départ dans les 60 prochains jours, location en ligne de 90 jours au plus ; heures de retour fixes au choix du loueur, désactivées par défaut — elles s'ajoutent aux heures de retour proposées et celle qui suit le départ est marquée « Demi-journée », 12 h 30 ou 17 h 30 par exemple, au prix du palier de demi-journée, sans être proposée si l'agence est fermée à cette heure-là, mêmes heures pour toutes les agences, au comptoir la demi-journée va de maintenant jusqu'à l'heure fixe qui suit, et à la journée calendaire « 1 jour » peut finir à la dernière heure fixe ; chaque prix dit pour quelle durée il vaut, en facturation à la durée « Journée » pour une location prise à l'ouverture et rendue au dernier retour du jour), puis une seule page de finalisation — équipements et options, coordonnées, paiement — avec un seul bouton « Payer » suivi du montant, sans compte à créer ni case à cocher avant la carte (« En validant, vous acceptez les conditions générales de location » accompagne le bouton) ; véhicules bloqués pour le client 20 minutes dès qu'il a saisi nom, e-mail et téléphone (et l'adresse en cas de livraison), prolongés au démarrage du paiement ; contrat signé au doigt sur la page de confirmation juste après le paiement ; prix recalculés à chaque changement de dates, au choix du loueur à la journée calendaire (10 h → 10 h le lendemain = 2 jours, chaque jour avec la grille de sa date) ou à la durée par tranches de 24 h depuis le départ (= 24 heures, palier qui couvre la durée réelle, grille du jour de départ) ; le client choisit ses véhicules, puis les équipements proposés avec eux (stock réel aux dates), les packs, les options et les garanties du loueur, rien n'étant coché d'avance ; tailles : dès que les véhicules en service d'une catégorie portent au moins deux tailles dans une agence (saisies sur chaque véhicule, « 54 · 173-177 cm » par exemple), le client choisit la taille de chacun sur la page de finalisation, disponibilité comptée taille par taille (une taille épuisée sur ses dates est grisée), réservation tenue sur une unité de cette taille, que la réorganisation automatique ne déplace que vers la même taille, taille reprise sur la fiche, l'e-mail de confirmation, l'écran de départ et le contrat ; dans une catégorie à tailles, un véhicule sans taille ne se réserve qu'au comptoir ; option à choix (type de pédales, pointure…) : liste saisie dans Réglages → Tarifs, une valeur choisie par unité prise, corrigeable depuis la fiche de la réservation, sans changer le prix ni vérifier de stock ; chaque garantie affiche son prix pour la période, son effet chiffré, ses exclusions et « Cette option n'est pas une assurance » ; livraison : liste du jour par adresse groupée par arrêt, lien d'itinéraire Google Maps/Waze, et le client signale en un clic que ses véhicules sont prêts à être récupérés ; relance unique du panier abandonné deux heures après la saisie des coordonnées, seulement si le client a coché « Je souhaite recevoir les offres et actualités du loueur » ou l'avait déjà accepté sans se désinscrire, avec un lien qui rouvre la même sélection, jamais si le client a réservé entre-temps ; paiement dont la réponse se perd : la page ne le refait pas, « Vérifier mon paiement » et une revérification au retour du réseau, même réservation et même paiement au rechargement dans la demi-heure (onglet non fermé) ; échec de paiement : rien n'est débité, et la page dit jusqu'à quelle heure les véhicules restent réservés ; boutique hors saison ou fermée : un écran qui le dit, avec la date de reprise si elle est saisie, les bons cadeaux si leur vente est ouverte, le site et le téléphone du loueur, y compris dans le widget ; annulation faite par le loueur : la fenêtre fait le bilan (remboursement, délai annoncé par Stripe, part à rendre au comptoir) ; quand un remboursement part en ligne, le client reçoit « Annulation confirmée » de lui-même, sinon cet e-mail ne part que si le loueur le demande ; boutique non publiée visible par son loueur connecté en aperçu ; réservations de test : tant que le compte Stripe du loueur n'encaisse pas, il passe dans cet aperçu de vraies réservations payées avec les cartes de test de Stripe, dans l'environnement de test de Rideloc (4242 4242 4242 4242 acceptée, 4000 0025 0000 3155 avec validation 3D Secure, 4000 0000 0000 0002 refusée ; aucun argent ne circule) — paiement total ou acompte, caution (fonds bloqués au départ ou empreinte au paiement), validation manuelle, page de confirmation, e-mails marqués « [TEST] » envoyés à l'adresse saisie, contrat marqué sans valeur contractuelle, puis départ, retour, retenue, frais, annulation avec remboursement et lien de paiement depuis la fiche ; au comptoir, l'interrupteur « Réservation de test » sert au lien de paiement et à la caution par carte ; marquées « Test » (référence TEST-2026-…), elles n'ont ni facture ni écriture au journal des règlements, restent hors des clôtures, des exports, des statistiques et du chiffre d'affaires, et s'effacent d'un bouton ou d'office dès que le Stripe du loueur encaisse ; un client de la boutique ne paie jamais en test (boutique non publiée fermée au public, publication réservée à un Stripe qui encaisse), un bon cadeau ne s'y utilise pas, un code promo n'y entame pas son compteur, aucune demande d'avis ni relance de panier n'en part ; une fois le Stripe du loueur actif, l'aperçu ne réserve plus rien avant la publication ; stock en ligne par catégorie et par agence (le loueur fixe combien de véhicules la boutique peut tenir en même temps, le comptoir voit toute la flotte) : au-delà, la carte du catalogue annonce « sur demande », le paiement du client n'est qu'autorisé et la demande attend l'accord du loueur six jours au plus, véhicules tenus en attendant ; jusqu'à 99 véhicules d'une même catégorie par réservation
- [Planning de location en temps réel](https://rideloc.fr/fonctionnalites/planning-location-temps-reel): vue par agence ou toutes agences, grille une ligne par véhicule en jour, semaine et mois, vue Agenda une ligne par réservation (heure, client, nombre de véhicules par catégorie, équipements et options, synthèse du jour, retours en retard en tête), transferts entre sites, et un tableau du stock par catégorie et par site ; une réservation déplacée garde son prix vendu, sauf si le loueur coche « Recalculer au tarif des nouvelles dates » (le bouton « Annuler » du message qui suit rétablit alors le prix d'avant, dans les 24 heures) ; sur la fiche d'une réservation confirmée, « Véhicules et options » ajoute ou retire des véhicules, des équipements et des options et change la catégorie d'un véhicule (VTC → VTT), avec la même vérification de disponibilité qu'à la réservation et, avant d'enregistrer, l'ancien et le nouveau total, la caution, le complément à demander ou le trop-perçu ; lignes inchangées au prix vendu, lignes ajoutées ou changées au tarif du jour pour les dates de la réservation ; contrat signé gardé en copie et nouveau contrat à faire signer avant le départ ; pendant la location, options seulement (garanties exceptées) ; packs, unités dont l'état des lieux est fait et réservations reprises d'un ancien logiciel non modifiables ainsi ; client non prévenu automatiquement, rien encaissé ni remboursé sans geste du loueur, caution déjà bloquée ou empreinte déjà donnée non augmentée
- [Contrat de location et signature électronique](https://rideloc.fr/fonctionnalites/contrat-de-location-signature-electronique): après une réservation payée en ligne, le client signe au doigt sur la page de confirmation, sans code : le paiement qui vient d'aboutir l'identifie, et le PDF signé l'écrit ; sinon, lien dans l'e-mail de confirmation (72 heures) avec un code à six chiffres, ou signature sur la tablette du comptoir ; QR de signature expiré remplacé d'un geste (« Afficher un nouveau QR », lien renvoyé par e-mail), lien expiré ou remplacé renvoyé au client depuis la page elle-même (« Recevoir un nouveau lien ») ; signature à distance possible même quand le compte Stripe du loueur n'encaisse pas encore, la caution se prenant alors au départ (sur une réservation de test, l'empreinte due se pose avec une carte de test de Stripe) ; une garantie souscrite en option figure au contrat avec son prix, son effet chiffré et le texte intégral de ses conditions et exclusions ; véhicules ou options changés avant le départ : le contrat signé est gardé tel quel en copie, le contrat est refait à jour et se signe de nouveau, un lien déjà envoyé cesse de fonctionner, et la nouvelle copie signée part au client à l'adresse du contrat ; pendant la location, le contrat du départ reste la référence
- [État des lieux numérique, photos au départ et au retour](https://rideloc.fr/fonctionnalites/etat-des-lieux-numerique): un état des lieux de départ par véhicule (casques et accessoires exceptés), sinon pas de remise sans dérogation motivée ; « Tout est OK » remplit les cases vides de tous les véhicules, sauf le niveau de carburant, sans toucher un point signalé « Usure » ou « Dégât » au dernier retour, rappelé sous sa case ; sans réseau, cases, relevés, photos (les plus lourdes réduites à 1 600 px) et remise du véhicule restent sur le téléphone et partent au retour du réseau, les dégâts chiffrés au retour y restent jusqu'à la clôture, une case notée autrement sur un autre appareil n'est jamais écrasée, et l'appareil qui montre les deux valeurs ne clôture pas le retour avant le choix, une saisie refusée plusieurs fois par le serveur passe « Non envoyée », reste sur l'appareil sans bloquer les suivantes et repart avec « Réessayer » ; caution, encaissement, signature et clôture demandent le réseau, et Rideloc ne s'ouvre pas sans réseau ; une étiquette QR imprimable par véhicule : scannée, elle ouvre une page d'aide au nom du loueur (appeler l'agence, signaler un problème par e-mail à l'agence, prolonger par téléphone), et la fiche du véhicule pour l'équipe
- [Caution en ligne : blocage de fonds (pré-autorisation) ou empreinte bancaire](https://rideloc.fr/fonctionnalites/caution-en-ligne-empreinte-bancaire): fonds réellement bloqués sur la carte du client au-delà d'un seuil réglable (300 € par défaut) sur une location de sept jours ou moins, au comptoir, la carte étant gardée avec l'accord écrit du client pour renouveler le blocage la veille de son échéance jusqu'au retour (et débitable à hauteur de la caution si le blocage tombe malgré tout), empreinte bancaire avec mandat horodaté sinon, la carte du paiement en ligne servant d'empreinte ; carte gardée supprimée chez Stripe 30 jours après la clôture du retour, plus tard seulement pendant un litige en cours, un débit que le client peut encore confirmer ou une autre de ses locations chez le même loueur ; retenue partielle au retour, plafonnée au montant autorisé, dégâts de chaque véhicule limités à la franchise de sa catégorie puis réduits de la garantie souscrite, détail chiffré envoyé au client avec le moyen de le contester ; réservation modifiée : la caution prévue suit les catégories ajoutées ou retirées, mais une caution déjà bloquée ne s'augmente ni ne se réduit, et une empreinte vaut l'accord du client pour son seul montant ;
